- Tham gia
- 13/10/17
- Bài viết
- 22
- Được thích
- 2
2937
#1
Làm sao để có thể cải thiện được hiệu xuất tốt nhất khi tập luyện xe đạp thể thao . Không giống như việc bạn đi các dòng xe đạp mini thông thường , các dòng xe đạp thể thao đều được trang bị các đĩa và các líp để có thể kết hợp với tốc độ tốt nhất cho hiệu suất truyền tải tốt nhất .Vậy chuyển đổi và đi giữa các đĩa như thế nào để có thể đi dễ dàng hơn và giúp kiểm soát tốc độ một các tốt hơn . Hãy cùng tham khảo ngay những hướng dẫn dưới đây nhé!
1.Nguyên tắc của việc sang líp
-Líp nhỏ nhất thường dùng để có thể tăng tốc nhưng khi đi với líp này thì chân sẽ có cảm giác đạp rất nặng.
-Líp lớn thường để dùng cho việc leo dốc , chính vì thế khi đạp líp này chân sẽ cảm thấy rất nhẹ .
-Khi dùng đĩa trước nhỏ nhất sẽ giúp cho việc đạp cảm giác nhẹ hơn còn đĩa lớn sẽ cảm giác nặng hơn .
Nguyên tắc hoạt động của đĩa và líp thì trái ngược nhau chính vì thế mà bạn cần kết hợp sang đĩa và líp phù hợp hơn khi mà chạy xe.
2.Sử dụng và kết hợp giữa đĩa và líp phù hợp
Cần căn cứ vào địa hình đường đi để có thể có được sự kết hợp tốt nhất . Sao cho bạn có thể thấy thoải mái nhất đạp dễ dàng và nhẹ nhàng nhất trên địa hình đó .
Trước tiên để có thể phối kết hợp các líp với nhau , hãy nhìn xuống chân để xem mình đang đi ở đĩa nào và líp nào .
Thông thường khi đi ở địa hình dốc thì người ta thường kết hơp giữa 1 líp lớn với một đĩa nhỏ để có thể đi được nhẹ nhàng hơn mà không thấy nặng .
Còn ở địa hình bằng phẳng muốn đi với tốc độ cao bắt buộc phải vận dụng tốc đô nên sử dụng líp nhỏ và đĩa lớn , nên sử dụng và kết hợp với từng líp để xem xét tốc độ mong muốn , không nên chuyển líp đột ngột mà hãy chuyển từ từ . Không nên chuyển số khi dừng lại vì rất có thể bị kẹt xích mà nên chuyển trong quá trình đi .
Một lưu ý nhỏ khi mà bạn thực hiện chuyển líp đúng cách đó là chân phải phải đạp đều không được đạp lùi . Trong quá trình chuyển không được đạp mạnh hay nhấn vì điều này rất dễ khiến cho xích bị tuột hoặc thậm chí là đứt xích .
3. Khi nào cần chuyển số
Các trường hợp cần chuyển số :
-Khi sắp bắt đầu lên dốc : bạn nên chuyển sang líp lớn từng líp từng líp một , không nên để lúc lên dốc rồi mới chuyển số gây tuột xích .
-Khi xuống dốc và chuẩn bị đi trên đường bằng : bạn nên chuyển sang líp nhỏ từng líp từng líp một để chuẩn bị bước vào quá trình tăng tốc sau khi đổ dốc .
Đối với những kỹ thuật này , bạn nên tiến hành nó thường xuyên để có thể trở thành những kỹ năng thuần thục . Nó giúp ích nhiều trên địa hình khác nhau.
4. Tránh sên chéo
Đây là trường hợp tránh xảy ra khi đi xe , vì trường hợp này khiến cho sức căng thẳng lên dây xích rất dễ bị tuột hay đứt xích , do đó để tránh việc chéo sên bạn nên tránh những thiết lập kết hợp đĩa nhỏ nhất với líp nhỏ nhất hoặc đĩa lớn nhất với líp lớn nhất .
Các cách kết hợp đó có thể giúp bạn tối ưu là :
-Đĩa nhỏ ( đĩa số 1) kết hợp với những líp lớn là 1,2,3
-Đĩa giữa( đĩa số 2) kết hợp với các líp giữa 3,4, 5
-Đĩa lớn ( đĩa số 3) kết hợp với các líp 6,7,8
Hy vọng rằng với những thiết lập cơ bản trên , bạn có thể tham khảo và vận dụng trong cách đi hàng ngày để đạt được những hiệu suất tốt nhất cho những chuyến xe.
1.Nguyên tắc của việc sang líp
-Líp nhỏ nhất thường dùng để có thể tăng tốc nhưng khi đi với líp này thì chân sẽ có cảm giác đạp rất nặng.
-Líp lớn thường để dùng cho việc leo dốc , chính vì thế khi đạp líp này chân sẽ cảm thấy rất nhẹ .
-Khi dùng đĩa trước nhỏ nhất sẽ giúp cho việc đạp cảm giác nhẹ hơn còn đĩa lớn sẽ cảm giác nặng hơn .
Nguyên tắc hoạt động của đĩa và líp thì trái ngược nhau chính vì thế mà bạn cần kết hợp sang đĩa và líp phù hợp hơn khi mà chạy xe.
2.Sử dụng và kết hợp giữa đĩa và líp phù hợp
Cần căn cứ vào địa hình đường đi để có thể có được sự kết hợp tốt nhất . Sao cho bạn có thể thấy thoải mái nhất đạp dễ dàng và nhẹ nhàng nhất trên địa hình đó .
Trước tiên để có thể phối kết hợp các líp với nhau , hãy nhìn xuống chân để xem mình đang đi ở đĩa nào và líp nào .
Thông thường khi đi ở địa hình dốc thì người ta thường kết hơp giữa 1 líp lớn với một đĩa nhỏ để có thể đi được nhẹ nhàng hơn mà không thấy nặng .
Còn ở địa hình bằng phẳng muốn đi với tốc độ cao bắt buộc phải vận dụng tốc đô nên sử dụng líp nhỏ và đĩa lớn , nên sử dụng và kết hợp với từng líp để xem xét tốc độ mong muốn , không nên chuyển líp đột ngột mà hãy chuyển từ từ . Không nên chuyển số khi dừng lại vì rất có thể bị kẹt xích mà nên chuyển trong quá trình đi .
Một lưu ý nhỏ khi mà bạn thực hiện chuyển líp đúng cách đó là chân phải phải đạp đều không được đạp lùi . Trong quá trình chuyển không được đạp mạnh hay nhấn vì điều này rất dễ khiến cho xích bị tuột hoặc thậm chí là đứt xích .
3. Khi nào cần chuyển số
Các trường hợp cần chuyển số :
-Khi sắp bắt đầu lên dốc : bạn nên chuyển sang líp lớn từng líp từng líp một , không nên để lúc lên dốc rồi mới chuyển số gây tuột xích .
-Khi xuống dốc và chuẩn bị đi trên đường bằng : bạn nên chuyển sang líp nhỏ từng líp từng líp một để chuẩn bị bước vào quá trình tăng tốc sau khi đổ dốc .
Đối với những kỹ thuật này , bạn nên tiến hành nó thường xuyên để có thể trở thành những kỹ năng thuần thục . Nó giúp ích nhiều trên địa hình khác nhau.
4. Tránh sên chéo
Đây là trường hợp tránh xảy ra khi đi xe , vì trường hợp này khiến cho sức căng thẳng lên dây xích rất dễ bị tuột hay đứt xích , do đó để tránh việc chéo sên bạn nên tránh những thiết lập kết hợp đĩa nhỏ nhất với líp nhỏ nhất hoặc đĩa lớn nhất với líp lớn nhất .
Các cách kết hợp đó có thể giúp bạn tối ưu là :
-Đĩa nhỏ ( đĩa số 1) kết hợp với những líp lớn là 1,2,3
-Đĩa giữa( đĩa số 2) kết hợp với các líp giữa 3,4, 5
-Đĩa lớn ( đĩa số 3) kết hợp với các líp 6,7,8
Hy vọng rằng với những thiết lập cơ bản trên , bạn có thể tham khảo và vận dụng trong cách đi hàng ngày để đạt được những hiệu suất tốt nhất cho những chuyến xe.
