1935
#1
Với tên gọi là Hyperloop, theo như mô tả của nhà phát minh thì đây là sự hòa trộn giữa một chiếc máy bay siêu thanh Concorde, một khẩu súng điện từ và một bàn air-hockey. Tuy rằng Musk không trực tiếp giám sát dự án này, nhưng Hyperloop đang cho thấy những sự tiến bộ chắc chắn.
Hyperloop là công nghệ di chuyển của tương lai với khả năng chở hành khách trong một đường ống với vận tốc cực cao. Công ty chiệu tránh nhiệm dự án này chính là Hyperloop One (trước đây là Hyperloop Technologies).
Vào tháng 12 năm ngoái hãng đã thông báo rằng đã hoàn tất việc xây dựng đường ống chạy thử đầu tiên tại Khu Công nghiệp Apex ở phía bắc Las Vegas. Đường chạy này có chiều dài chỉ hơn 800 m (0,5 dặm), và Hyperloop Technologies đang trong qua trì thử nghiệm cho chạy các motor tuyến tính dọc đường ống với tốc độ 531km/h (330mph).
Vào thứ tư vừa qua, tại Las Vegas hãng đã công bố rằng cuộc thử nghiệm đã thành công tốt đẹp. Hệ thống thử nghiệm có thể đạt được tốc độ 160km/h (100mph), và theo như phát ngôn viên thì tốc độ cao nhất nó đạt được trong quá trình thử nghiệm này là 186 km/h(116mph). Tuy Hyperloop One trước đây nói rằng hãng sẽ thử nghiệm ở vận tốc trên 531km/h, nhưng do đây là lần đầu tiên một hệ thống như vậy được thử nghiệm, nên con số này cũng khá tuyệt vời.
Hyperloop One cũng công bố khoản tiền đầu tư mới trị giá 80 triệu USD, vài nhà đầu tư nổi bật có thể kể đến bao gồm Khosla Ventures, công ty Đường ray Quốc gia Pháp và GE Ventures.
Hyperloop One đang muốn xây dựng hệ thống đường ống Hyperloop dài đến 3,2 km (2 dặm) vào cuối năm nay và có thể đạt tốc độ thử nghiệm lên đến hơn 1100km/h (700mph) trước khi được hãm tốc lại. Trong tương lai, hệ thống Hyperloop có thể vận chuyển một toa tàu chứa đầy hành khách với tốc độ lên đến hơn 1200 km/h (767mph) trong môi trường không có lực cản không khí. Một chuyến đi bằng Hyperloop giữa Los Angels và San Francisco chỉ tốn 30 phút.
Hyperloop sử dụng hệ thống đệm từ thụ động được phát triển bởi Phòng thí nghiệm Quốc gia Lawrence Livermore. Hyperloop One cho biết từ trường trong đường ống sẽ nâng toa tàu lên trước khi “lực đẩy” tác động và phóng toa tàu đi với vận tốc có thể lên đến hơn 1200 km/h. Khi lực này được dùng để thắng toa tàu lại thì pin của hệ thống cũng sẽ được sạc lại thông qua hệ thống tái tạo năng lượng phanh.
“Tối ưu hóa hệ thống đệm từ thụ động sẽ giúp ta không cần các bệ cung cấp năng lượng trong đường ống Hyperloop, điều này sẽ giúp nó rất thích hợp với việc thi công theo từng phần và giúp tiết kiệm chi phí,” Bibop Gresta, Giám đốc điều hành của Hyperloop Transportation Technologies cho biết. “Nhìn theo hướng an toàn, hệ thống này có những ưu điểm lớn, nếu có vấn đề gì xảy ra ở nguồn cấp điện thì các toa tàu Hyperloop vẫn có thể bay được cho đến khi nó đạt đến tốc độ thấp nhất để chạm mặt đất do chúng được nâng lên bằng từ trường.”
Tham khảo: techisider, bgr
Last edited by a moderator:
