Đèn Bi Laser Henvvei L91 Cho Ô Tô

Hoàng Thoa

New Member
Tham gia
4/7/22
Bài viết
11
Được thích
0
101 #1
Đèn bi laser Henvvei L91 cho ô tô mới là điểm nổi bật nhờ công nghệ laser mới nhất của OSRAM. Lutz Fügener, Giáo sư Thiết kế Giao thông tại Đại học Pforzheim, tin rằng công nghệ chiếu sáng sáng tạo sẽ ngày càng có tác động nhiều hơn đến thiết kế xe hơi theo thời gian. Trong cuộc phỏng vấn sau đây, anh ấy nói về xu hướng chiếu sáng và sử dụng đèn để giao tiếp.
cho ô tô là dòng đèn Bi Laser tốt nhất hiện nay. Đèn laser cho đèn pha là Xu hướng mới nhất trong chiếu sáng xe hơi
Đèn bi laser Henvvei L91 cho ô tô là một sự đổi mới tuyệt đối trong chiếu sáng ô tô và là bước tiến lớn tiếp theo kể từ khi công nghệ đèn pha halogen, xenon và LED ra đời. Xu hướng chiếu sáng này mở ra những chân trời hoàn toàn mới trong thiết kế và hiệu suất của đèn pha.

Thông số kỹ thuật bi Laser Henvvei L91
Cos: 50W – Pha: 90W
Khoảng cách chiếu xa: 1150m
Nhiệt màu: 5500k
Tuổi thọ 40000 giờ
Bảo hành 3 năm

Trong tương lai, đèn pha có thể được thiết kế nhỏ hơn và hiệu quả hơn nhiều với ánh sáng laser.
Điốt laser đặc biệt ấn tượng do kích thước nhỏ của chúng: Một điốt laser tạo ra quang thông gần như đột biến trên một vài phần nghìn milimét.

Độ sáng ngày nay đã gần gấp bốn lần so với đèn LED. Điều này có nghĩa là đèn pha có thể được sản xuất nhỏ hơn nữa trong tương lai – mà không ảnh hưởng đến cường độ ánh sáng.

Lợi ích chính cho người lái xe là những đèn pha này sẽ có tầm xa nhất được cung cấp bởi bất kỳ công nghệ đèn pha hiện tại nào. Điều này giúp người lái xe cải thiện tầm nhìn, dẫn đến tăng cường an toàn giao thông đường bộ.

Có phải nó chỉ là một mốt nhất thời mà đèn pha cần phải nhìn tốt cũng như cung cấp đủ ánh sáng?
Không có gì. Ngay cả trong những ngày mà bản thân chiếc xe không còn là một cảnh tượng bất thường, nó vẫn cần có sức hấp dẫn thị giác. Đó là khoảng 100 năm trước. Đặc biệt, trong thị trường xe sang, người ta đã nỗ lực rất nhiều vào việc thiết kế đèn pha.

Những công nghệ nào đã được thử nghiệm trong những năm qua?
Thuở sơ khai người ta sử dụng công nghệ thời bấy giờ là ánh sáng dầu hỏa. Từ đầu thế kỷ 20, cũng đã có đèn điện; và từ những năm 1960, đèn halogen. Vào đầu thế kỷ 21, chúng tôi bắt đầu sử dụng công nghệ LED và gần đây là công nghệ laser. Ngày càng có nhiều thời gian, sức lực và tiền bạc được đầu tư vào việc phát triển đèn pha. Đèn pha nói riêng và công nghệ chiếu sáng nói chung chưa bao giờ quan trọng như ngày nay.

Tại sao vậy?
Một phần là do lý do văn hóa. Vào những năm 1980, hầu hết những chiếc xe vẫn trông khá trung tính. Hôm nay nó khác. Ô tô có thể trông dễ thương, nhưng chúng cũng được phép trông hung dữ – loại ô tô mà bạn muốn dọn đường. Trong cả hai trường hợp, hình dạng của đèn pha đóng một vai trò quan trọng.
Họ tạo cho ô tô một ‘khuôn mặt’, một biểu cảm xuyên thấu, một loại chữ ký thương hiệu. Nhưng tất nhiên, các công nghệ mới cũng đang mở ra những chiều hướng mới trong thiết kế. Điều này đang được thúc đẩy bởi sự phát triển của đèn LED và laser.
Làm sao?
Đèn LED đã loại bỏ mô hình ánh sáng phát ra từ một nguồn duy nhất. Theo truyền thống, ánh sáng luôn phát ra từ dây phát sáng của bóng đèn. Các công nghệ mới ở giai đoạn phát triển hiện tại đã giúp nó có thể tạo ra ánh sáng trên một diện tích bề mặt và do đó tạo ra các mẫu và thiết kế.

Chúng đã được sử dụng rộng rãi trong đèn chạy ban ngày, đèn hậu và đèn phanh. Ví dụ, trong đèn hậu, các nhà sản xuất đang sử dụng các đặc tính của đèn LED và OLED để nhấn mạnh thương hiệu của chiếc xe bằng một thiết kế cụ thể. Tuy nhiên, đèn pha cần hướng ánh sáng của chúng đến các mục tiêu cụ thể, cần có hệ thống quang học được tạo thành từ các thấu kính đặt phía trước nguồn sáng. Điều này liên quan đến mức độ phức tạp kỹ thuật lớn hơn nhiều. Các công nghệ mới này càng trở nên tiên tiến,
BMW i8 và Audi R8 LMX là những chiếc xe sản xuất đầu tiên trên thế giới được trang bị đèn pha laser. Vào năm 2015, họ được theo sau bởi BMW 7 Series mới. Đối với dự án Đèn Laser trong Ô tô, OSRAM và Tập đoàn BMW thậm chí còn được đề cử cho Giải thưởng Deutscher Zukunftspreis 2016, Giải thưởng của Tổng thống Đức về Sáng tạo trong Khoa học và Công nghệ. Một giáo sư thiết kế nói gì về kiểu dáng của đèn pha?
Ở BMW 7 Series, việc sử dụng công nghệ laser hiện đại mang lại cho bộ phận đèn pha phức tạp một cái nhìn rõ ràng và tập trung. Tính thẩm mỹ cao cấp này là sản phẩm của các thành phần kỹ thuật chính xác, sự phân tách rõ ràng thành các đơn vị chức năng và việc sử dụng có hệ thống phạm vi thiết kế được cung cấp bởi công nghệ ở giai đoạn này trong quá trình phát triển của nó. Các yếu tố trong suốt được treo trong đèn pha gợi nhớ đến pha lê cắt chất lượng cao nhưng không có hiệu ứng hoài cổ.
Tiềm năng của công nghệ laser đã cạn kiệt?
Tuyệt đối không. Nói chung, công nghệ laser mang lại sự cải thiện rõ ràng về chức năng. Và nó mở ra những khả năng hoàn toàn mới về kiểu dáng. Tôi bị cuốn hút bởi sự tương tác giữa đổi mới công nghệ và thiết kế. Đây là mô hình mà chúng ta thường quan sát: một công nghệ mới được xây dựng thành một hình thức cũ hơn. Chỉ một thời gian sau, người ta mới nhận ra rằng công nghệ mới này cũng cho phép tạo ra một thiết kế mới. Và đó chính xác là những gì đang xảy ra bây giờ. Ví dụ, công nghệ laser cho phép đèn pha nhỏ hơn rất nhiều.
Cũng có thể đèn pha của tương lai sẽ có hình dạng khác và chiếu ánh sáng xuống đường chỉ từ một khe nhỏ. Trong mọi trường hợp, có rất nhiều điều đang xảy ra trong lĩnh vực công nghệ ánh sáng ngay bây giờ.
Ví dụ?
Sử dụng các khái niệm chiếu sáng hiện đại, có thể tùy chỉnh nội thất của xe theo nhu cầu và sở thích của từng người lái và tạo ra một không gian hoàn toàn mới. Trong mọi trường hợp, ánh sáng nói chung sẽ ngày càng trở nên quan trọng vì tính năng lái xe tự động, điều này chắc chắn sẽ sớm trở thành hiện thực.
Tại sao vậy?
Trong xe tự lái, nội thất sẽ trở thành một loại phòng khách. Và vì vậy mọi người sẽ có những kỳ vọng hoàn toàn khác về nó, kể cả về ánh sáng. Đồng thời, xe tự lái cũng sẽ yêu cầu những chức năng mới trong thiết kế bên ngoài. Ví dụ, những chiếc xe không có người lái sẽ cần giao tiếp với người đi bộ, chẳng hạn như để họ biết rằng họ đã được chiếc xe đó nhận ra và chiếc xe đang phản hồi. Giao tiếp này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng ánh sáng. Chúng tôi vẫn chưa biết điều này sẽ trông như thế nào chính xác. Có lẽ một hình mặt cười trên lưới tản nhiệt, có lẽ là một biểu tượng thanh lịch hơn nhiều. Có một điều chắc chắn rằng: Chúng ta có thể mong đợi sẽ thấy nhiều sự đổi mới thú vị hơn nữa trong lĩnh vực thiết kế ánh sáng.
 

Theo dõi Youtube

MSI Pulsating Power

Quảng Cáo

Quảng Cáo

Có thể bạn quan tâm

Top Bottom