Xin chào!

Vui lòng đăng ký tài khoản để có thể thảo luận và nhận được những thông tin mới nhất về công nghệ từ diễn đàn.

Đăng ký ngay!

Nhiều người dùng Grab liên tục bị trừ tiền oan vì chính sách “trễ 5 phút trừ 10k”

thudm

Well-Known Member
Staff member
Tham gia
28/6/19
Bài viết
545
Được thích
405
2650 #1

Chưa đầy 1 tuần sau khi áp dụng chính sách trừ tiền vào tài khoản nếu người dùng bắt tài xế chờ hơn 5 phút, dịch vụ gọi xe Grab đã nhận rất nhiều than phiền từ người dùng mạng Việt Nam. Trong đó, đáng chú ý là tình hình tài xế Grab cố tình báo cáo đến sớm hơn thực tế, đề "gài" khách hàng vào tình huống trễ hẹn và trừ tiền.

Xem thêm: Grab áp dụng "phí hành khách đến trễ", trừ từ 3,000đ đến 10,000 đồng.

Cụ thể, theo thông báo của Grab, hành khách sẽ chịu khoản phí 3,000đ hoặc 10,000đ khi đặt chuyến trên ứng dụng Grab nhưng không đến, hoặc đến trễ quá 5 phút. Chương trình này chính thức áp dụng toàn quốc từ ngày 10 tháng 10 năm 2019.






Nhiều người dùng đã râm ran phản đối từ trước khi chính sách này được áp dụng

Dù vậy, rất nhiều người dùng Facebook tại Việt Nam đã phàn nàn rằng quy định này có một kẻ hở, khiến một số tài xế lợi dụng để trừ tiền trong tài khoản của khách hàng. Theo các khách hàng này, sau khi người dùng đặt xe từ ứng dụng xong, dù vẫn còn đang trên đường đến điểm đón, nhưng tài xế đã bấm nút "đến nơi" khiến khách hàng "trở chân không kịp", dẫn đến tình huống "khách hàng bắt tài xế đợi quá 5 phút" và khách sẽ bị trừ 3.000 đồng hoặc 10.000 đồng- tuỳ vào việc khách đặt dịch vụ GrabBike hay GrabCar.

Người dùng này đã bị trừ tiền dù đã đặt 2 cuốc xe, thực hiện 5 cuộc gọi nhưng tài xế không đến


Những "dự đoán không hay" từ trước đó 1 tuần...



.... đã thành sự thật

Ngoài ra, rất đông người dùng cho rằng chính sách này cũng đang đẩy phần thiệt về phía khách hàng, khi rất nhiều người bị lỡ công việc vì xe đến trễ lại không nhận được bồi thường thoả đáng.

"Phí hành khách đến trễ" được cho là một giải pháp để xử lý vấn đề khách "lề mề" hoặc những cuộc gọi "bomb", nhưng có vẻ giải pháp này không xử lý được vấn đề- khi mà các "bomber" có thể dùng tài khoản không nạp tiền để tiếp tục quấy rối, còn người dùng thật sự thì bị một số tài xế lợi dụng trừ tiền vặt.

Techrum.vn tổng hợp.

 

no1223469

Active Member
Tham gia
10/2/14
Bài viết
368
Được thích
149
#2
Tới trễ trừ 10k grab chuyển cho tk ng đặt =)), khách trễ 10k vào tk grab, dv thu 10% mỗi lần phạt :))
 

sonlm

Active Member
Tham gia
25/1/18
Bài viết
170
Được thích
103
#3
Thì đơn giản là dẹp luôn Grab!
Thời buổi cạnh tranh, có gì phải lằng nhằng chi với mấy thằng đó nhỉ!
 

elgaucho

Active Member
Tham gia
9/1/19
Bài viết
254
Được thích
70
#4
Mấy người ồn ào thế ủng hộ tẩy chay nó đi đừng xài nữa thì nó tự dẹp cái qui định đó thôi.
 

Hùng Satế

Active Member
Tham gia
17/9/18
Bài viết
682
Được thích
208
#5
nó chiếm khách hàng đông rồi là giờ bắt đầu tới trở mặt làm giọng cha khách hàng rồi á
 
Tham gia
13/4/19
Bài viết
155
Được thích
20
#6
Bắt grap taxi mà đi giờ cao điểm nó còn cao hơn taxi bình thường. Nên bây giờ tui đi mailinh hay vinasun thôi.tạm biệt thằng grap lâu rồi.mấy hãng kia nay lên xe cũng để tuyến đường và giá luôn rồi
 
Tham gia
12/6/19
Bài viết
37
Được thích
10
#7
đáng lắm, chứ sao nữa, mất thời gian của người ta, mệt mỏi
 

elgaucho

Active Member
Tham gia
9/1/19
Bài viết
254
Được thích
70
#8
đáng lắm, chứ sao nữa, mất thời gian của người ta, mệt mỏi
Đáng thì phải trừ 2 chiều mới thoả đáng nhé. Lợi dụng lợi thế thị phần lớn mà chèn ép khách hàng à.
Kinh tế thị trường mà, làm ăn kiểu vậy chỉ chạy được ở ngoài bắc thôi. Trong nam nó bỏ cho chết đói.
 
Tham gia
12/6/19
Bài viết
37
Được thích
10
#9
Đáng thì phải trừ 2 chiều mới thoả đáng nhé. Lợi dụng lợi thế thị phần lớn mà chèn ép khách hàng à.
Kinh tế thị trường mà, làm ăn kiểu vậy chỉ chạy được ở ngoài bắc thôi. Trong nam nó bỏ cho chết đói.
thì phạt mấy người lợi dụng thôi, xong
 

umumti

Active Member
Tham gia
14/7/16
Bài viết
349
Được thích
206
#10
Khi nhà cung cấp có thị trường thì họ quên đi thời chân ướt chân ráo mới vào. Cứ để đi, quy luật thị trường sẽ chứng minh.
 
Top Bottom