xe ben howo 3 chân kiểu ben giữa thùng 11 khối

Tham gia
14/8/19
Bài viết
30
Được thích
0
65 #1
Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 Khối


Có thể nói xe ben Howo là một trong những dòng xe ben đang chiếm thị phần lớn tại Việt Nam từ những năm 2002 cho tới hiện nay, Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 Khối được đánh giá cao về khả năng vận hành cũng như khả năng chuyên chở hàng hóa đặc thù trong ngành xây dựng, san lấp mặt bằng, khai thác khoáng sản,… và đặc biệt là giá thành của chiếc xe này khá rẻ so với các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc. Xe ben Howo ở thị trường trong nước hiện tại rất nhiều sản phẩm ở các phân khúc khác nhau, sự đa dạng về tải trọng, kích thước, phiên bản thùng xe cũng như các loại thùng đặc thù nhằm đáp ứng tối ưu các nhu cầu khác nhau của khách hàng trong việc vận chuyển và khai thác. Chính vì vậy, các sản phẩm xe ben Howo không ngừng thay đổi hình dáng ngoại thất, nội thất và động cơ, cải tiến các tính năng để phù hợp hơn với nhu cầu của Quý Khách Hàng trong từng giai đoạn.
Trong năm 2021 này SINOTRUK đã cho ra mắt tại thị trường Việt Nam dòng Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 Khối được trang bị khối động cơ 340HP tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và thùng ben được thiết kế tối ưu lên đến 11 khối (11 m3) chuyên dụng để san lấp mặt bằng, vận chuyển vật liệu xây dựng đến các công trình xây dựng và chuyên hoạt động trên những cung đường bằng phẳng, ít gồ ghề nhằm tiết kiệm nhiên liệu hơn, vận hành êm ái hơn, ít tiếng ồn hơn và đặc biệt là vận chuyển được nhiều hàng hóa hơn. Dailyxetai.com.vn Chúng tôi hiện tại đang là đơn vị phân phối chính hãng, độc quyền tại khu vực miền Nam. Hãy cùng chúng tôi tìm hiều dòng xe Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 Khối này trong bài viết ngày hôm nay nhé!


Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 Khối – chiếc xe sinh ra với mục đích vận chuyển vật liệu xây dựng


Chiếc Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 Khối được trang bị khối động cơ D10.34 có công suất 340Hp có turbo tăng áp đi kèm tiêu chuẩn khí thải Euro 5 tiên tiến cùng kết hợp với đó là khung chassi kép 2 lớp 8+5×300 mm, hệ thống giám chấn nhíp lá phụ thuộc 10 lá nhíp, hệ thống cầu dầu Visai (cầu nhông bìa) ST16 phù hợp với mục đích vận chuyển vật liệu xây dựng, đất cát và các loại đá nhỏ và nhẹ đến cung cấp cho các công trình xây dựng dân dụng và công trình xây dựng công nghiệp lớn.
Diện mạo mới với mẫu cabin V7G “trau chuốt tỉ mỉ – bắt mắt”
Cabin V7G là loại cabin được CNHTC trang bị cho mẫu Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 Khối 2021 mới này. Loại cabin chỉ thường chỉ được trang bị cho những dòng xe đầu kéo, xe tải thế hệ cao cấp của hãng xe đến từ đất nước Trung Quốc này. Mẫu cabin V7G này được xem là một trong những cabin được ưa chuộng bởi những đường nét bo tròn mềm mại nhưng đầy ấn tượng và thu hút. Việc sử dụng cabin V7G vào dòng Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 Khối này góp phần làm tăng thêm tính thẩm mỹ cho xe so với sử dụng dòng cabin HW76 cũ trước đó của hãng xe Trung Quốc này, thiết kế cabin V7G của xe tuy có nhiều đường nét bo tròn nhưng ko vì vậy mà mất đi nét hầm hố khi phía trước mặt xe có sự kết hợp hài hòa và đẹp mắt, ở giữa cabin là dòng chữ HOWO làm nổi bật lên cái tên thương hiệu của xe, bên cạnh đó, ở giữa mặt ga lăng xe còn là logo CNHTC – là viết tắt của “China National Heavy Duty Truk Group” của tập đoàn xe tải nặng Trung Quốc.
Cản trước (ba đờ sốc) của Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 có thiết kế mở rộng ra 2 bên theo hình chữ V liên kết với lưới tản nhiệt sơn màu đen tách biệt khỏi màu nền của cabin tạo cho người nhìn sự dễ nhận biết đồng thời tăng độ hầm hố và mạch lạc của dòng Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 Khối. Hệ thống đèn pha được thiết kế theo cụm. từng bóc được tách riêng với nhau trách tích nhiệt trong quá trình chiếu sáng, sử dụng loại đèn Halogen kép thế hệ mới kết hợp đèn sương mù phía dưới tăng độ sáng và bảo đảm an toàn với điều kiện thời tiết xấu mưa nhiều như ở nước ta. Phía bên hông cabin xe là cụm gương chiếu hậu bảng lớn có góc quan sát rộng và tốt các phía, lắp đặt khoa học, giúp người lái quan sát tốt mọi hướng từ đó làm giảm điểm mù xung quanh xe một cách nhiều nhất. Bậc lên xuống cabin bằng hợp kim không gỉ đồng thời chống trượt lên xuống cabin dễ dàng, tiện lợi và an toàn

Động cơ CNHTC D1034 tiên tiến dựa trên công nghệ Volvo
Khối động cơ công nghệ khí thải Euro 5 được xem là khối động cơ có công nghệ mới nhất và tiên tiến cho đến thời điểm hiện tại. Khối động cơ CNHTC D10.34 được nghiên cứu và sản xuất dựa trên dây chuyền công nghệ tiên tiến nhất – hiện đại nhất đến từ hãng xe Volvo của Thụy Điển, có thể nói, điểm nổi bậc của dòng Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 khối là sử dụng động cơ theo tiêu chuẩn khí thải Euro 5 góp phần vào việc bảo vệ môi trường, cải thiện chất lượng không khí, giảm thiểu tiếng ổn của động cơ phát ra khi vận hành đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu vượt trội so với các tiêu chuẩn khí thải mức thấp hơn.
Việc sử dụng động cơ Euro 5 trên Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 khối sẽ giúp giảm thiểu lượng khí thải ra ngoài môi trường lên đến tận 50 lần so với xe có động cơ đạt chuẩn Euro 2 trước đó. Bên cạnh đó, Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 khối còn sử dụng động cơ CNHTC D10.34.50 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng có turbo tăng áp. Động cơ sản sinh ra công suất 340Hp tại vòng tua máy 2000 vòng/phút. Đi kèm với khối động cơ này là hộp số HW19712, 12 số tiến + 02 số lùi 2 tâng nhanh chậm giúp cho xe vận hành một cách mạnh mẽ, ổn định và bền bỉ theo thời gian, hạn chế vấn đề hư hỏng vặt.
Hệ thống giảm chấn êm ái phù hợp với đường trường
Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 khối được trang bị hệ thống giảm chấn bằng nhíp lá phụ thuộc kết hợp với ống lồng thủy lực ở phía trước làm giảm tối đa độ dằn xóc từ mặt đường tác động lên xe. Phía trước và sau là hệ thống nhíp được sếp chồng lên nhau với 10 lá (dày 25 mm và rộng 90 mm) ở phía sau và 10 lá nhíp ( dày 17 mm rộng 90 mm) kèm với ống lồng thủy lực ở trước tất cả cùng kết hợp khung chassi kép vững chắc 8+5×300 mm (mỏng hơn trên phiên bản thùng hyundai có động cơ 380Hp) và trang bị hệ thống cầu sau ST16 – cầu dầu visai (cầu nhông bìa). Chính vì những trang bị đặc biệt này mà chiếc xe Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 khối sở hữu thùng ben với thể tích lên đến 11 khối nhưng vẫn vận hành một cách mạnh mẽ nhưng không kém phần êm ái.
Chi tiết thùng xe
Thùng ben – ty ben Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 khối

Thùng Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 khối được đóng chắc chắn từ thép cường lực XAR450 loại thép chống mài mòn cao của Trung Quốc. Thùng ben phù hợp với việc vận chuyển các loại hàng hóa như vật liệu xây dựng, đất cát và các loại đá xay nhỏ,… phục vụ cho các ngành nghề xây dựng, Thùng xe sở hữu kích thước lòng thùng là 4.950 x 2.300/2.000 x 920/770 mm với tải trọng cho phép chở 13.000 Kg, kích thước thùng giúp chiếc xe này vận hành chắc chắn và không bị lật khi nâng và hạ thùng

Thùng Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 khối ben được đóng như thế nào?
Thùng Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 khối được đóng bởi Sinotruck theo hình dạng của thùng xe Hyundai và được kiểm duyệt và cấp phép bởi cục đăng kiểm Việt Nam khi được nhập vào trong nước.
Thể tích thùng: 10.5 khối (m3).
Kích thước lòng thùng: 4.950 x 2.300/2.000 x 920/770 mm
Đáy thùng: Thép XAR450 ghép dày 4 mm.
Thành thùng: Thép XAR450 ghép hình dày 3 mm.
Hãng sản xuất thùng: SINOTRUK.
Độ dày thép thùng hàng: Đáy 4 mm; thành 4 mm.
Đà dọc: thép XAR450 ghép hộp dày 5 mm.
Đà ngang: thép XAR450 ghép hộp dày 5 mm.
Đà phụ (chassi phụ): thép XAR450 ghép hộp 5mm.
Kiểu loại thùng: thùng kiểu Huyndai.
Vật liệu chế tạo: Thép hợp kim XAR450.
Hệ thống ben bụng (ben chữ A) tiện lợi – dễ sữa chữa
Hệ thống ben của Xe Ben Howo 3 Chân 340Hp Thùng Hyundai 11 khối kiểu chữ A hay còn gọi là ben giò gà – ben bụng là hệ thống ben phổ biến nhất đồng thời cũng là hệ thóng ben dễ sửa chữa và thay thế nhất. hệ thống ben chữ A với nhiều ưu điểm vượt bậc: Quá trình vận hành ben khi nâng lên và hạ xuống có thời gian nhanh, rút ngắn thời gian ben thùng.Khi san lấp cực tốt vì không sợ lật xe khi mặt đất nghiêng, gồ ghề không bằng phẳng.
Thông số kỹ thuật của hệ thống ben:
Hệ thống ben nhập đồng bộ nguyên kiện, mới 100% và sản xuất tại Trung Quốc
Bộ trích công suất PTO (cóc ben): nhập khẩu đồng bộ cùng ty ben.
Áp lực làm việc lớn nhất: 210 Bar.
Bơm thủy lực: Bơm bánh răng có van hồi trả, nhập mới 100%.
Lưu lượng dầu lớn nhất: >= 116 lít/phút
Góc nâng thùng: 57 độ.
Thời gian nâng thùng: 15 giây (nâng thùng).
Thời gian nâng thùng: 10 giây (hạ thùng).
Thùng dầu thủy lực: gắn liền với hệ thống xy lanh nâng hạ thùng.
Hệ thống điều khiển: Cơ khí, đặt trong cabin kết hợp với ly hợp (chân côn) và chân ga.
Hệ Thống điều khiển nâng hạ thùng: Tay điều khiển từ cabin.
 
Top Bottom